大连海事大学轮机工程学院简介及专业介绍

海之魂

轮机工程学院

轮机工程学院下设轮机系、船电系、热能与船修系以及轮机实践实验教学中心、船舶电气实践实验教学中心和金工实习基地等教学机构。拥有辽宁省船舶机电一体化重点实验室、辽宁省船用小型燃气轮机技术重点实验室、辽宁省船舶装备维修工程技术研究中心、辽宁省轮机监控与仿真工程技术研究中心和轮机科学与运用工程辽宁省教育厅重点实验室等5个省级科研基地。师资力量雄厚，现有教职工205人，其中专任教师136人，实验教师42人，管理人员（含指导员）27人。专任教师中教授29人，副教授51人。持有高级船员证书的教师105人，其中持有高级轮机长、轮机长证书的教师19人。学院还聘请“长江学者奖励计划”特聘教授1人，“长江学者奖励计划”讲座教授1人，讲座教授和客座教授20余人。船舶动力装置及其自动化教学团队、船舶辅机及防污染教学团队、船舶电工学教学团队被评为辽宁省优秀教学团队。目前在校全日制本科生近4000人、硕士和博士研究生近400人。学院培养了大批毕业生，活跃在国内外的航运领域，成为航运领域的精英。
学院现有轮机工程（轮机管理和船机修造两个方向）、电气工程及其自动化、热能与动力工程、船舶电子电气工程等4个本科专业。轮机工程专业2005 年和2007年分别被评为辽宁省第一批特色专业和国家第一批特色专业，2007年成为教育部“航海类专业人才培养模式创新实验区”。轮机实践实验教学中心2008年被评为辽宁省普通高校实验教学示范中心。2009 年教育部、财政部批准我校“航海实验实训教学中心”为国家级实验教学中心建设单位，轮机实践实验教学中心是其重要组成部分。2011 年轮机工程专业（轮机管理方向）被评为“辽宁省普通高等学校本科综合改革试点专业”。同年，轮机工程专业（船机修造方向）与大连船用推进器厂联合申报“国家级工程实践教育中心”，获得教育部批准。目前，“轮机自动化”被评为国家级精品课程，“船舶辅机”和“轮机概论”被评为辽宁省精品课程。电气工程及其自动化专业2008 年被评为辽宁省特色专业和国家特色专业。热能与动力工程专业经过交通运输部“十一五”重点实验室建设和“211工程”三期重点学科建设，专业的建设规模、实验条件和研究能力已经达到国内大学同类专业的先进水平。船舶电子电气工程专业是教育部2008年批准设立的本科专业，2011年入选教育部“卓越工程师”培养计划。
学院拥有船舶与海洋工程博士后流动站、船舶与海洋工程（一级学科）博士学位授权点，船舶与海洋工程、电力电子与电力传动、电力系统及其自动化和动力机械及工程等硕士学位授权点以及船舶与海洋工程、电气工程、动力工程专业学位授权点。船舶与海洋工程学科已发展成为我国海上交通领域中轮机工程和船舶与海洋结构物设计制造学科重要的科研基地和高层次人才培养基地。其中轮机工程学科1960年开始研究生培养，1981年首批获硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权，1992年被列为交通部重点学科，2002年被列为辽宁省重点学科、国家重点学科。
学院在现代轮机管理工程、船舶动力装置与系统、轮机自动化与控制、船舶机电一体化、轮机故障诊断和预测技术、船舶污染控制技术、船舶电力系统及其自动化等学术研究方向有较强的科研能力。近五年来主持完成国家、省部级纵向科技课题60余项，发表高水平学术论文500余篇（SCI、EI检索300余篇）；获得省级科技和教学成果奖励10余项，国际、国家发明专利授权30余项，出版专著20余部。
学院坚持“待生如子、待生如友、待生如栋梁”的学生工作理念，全面贯彻“智商、情商、技商、体商”培养方针，积极营造良好学风氛围，坚持半军事管理特色，大力开展科技创新和社会实践活动，深入落实就业指导，近三年总体就业率达95.9% 。
学院充分利用雄厚的师资力量和先进的教学设备积极开展船员培训和船舶技术咨询服务。通过规范培训体系，强化教学管理，在继续开办海事局资格认证的培训项目的基础上，积极适应市场需求，开办各种有关STCW国际公约所规定的，旨在提高各等级轮机员专业技能、法规知识水平和综合业务能力的特色项目培训班以及轮机员晋级考证、电子员（电机员）考证、油轮安全操作、轮机模拟器和机舱资源管理等方面的培训班。每年承担国内外轮机长、轮机员和船员适任证书考试、评估和培训数千人次。

轮机工程专业

轮机工程专业2005 年和2007年分别被评为辽宁省第一批特色专业和国家第一批特色专业，2007年成为教育部“航海类专业人才培养模式创新实验区”。2011 年轮机工程专业（轮机管理方向）被评为“辽宁省普通高等学校本科综合改革试点专业”。轮机工程专业（船机修造方向）与大连船用推进器厂联合申报“国家级工程实践教育中心”，获得教育部批准。
轮机工程（轮机管理方向）：
本专业方向主要培养符合国际海事组织（IMO）制定的《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）要求，能胜任现代船舶机电管理技术要求，具有国际竞争能力的高级工程技术人才。
主要专业基础课和专业课有：工程流体力学、电路与电子技术、工程热力学及传热学、轮机工程材料、机械设计基础、轮机监控技术及应用、船舶电气设备及系统、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、轮机维护与修理、船舶动力装置技术管理等。
本专业学制四年，招收思想政治素质好、热爱远洋运输事业、组织纪律性强、身高l.60米以上、五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）、双眼裸眼视力均在4.6及以上，且矫正视力均能达4.8及以上的身体健康学习英语的男生。毕业授予工学学士学位，毕业后主要从事远洋运输工作；另外，也为修造船、船检、船级社、海事管理、国内同类院校的师资以及航运企业机务管理等领域输送人才。
轮机工程（船机修造方向）：
本专业方向培养现代船舶机械设计、维修、检验及其工程管理，适应修船、造船、船检、船级社、海事管理以及航运企业机务管理等领域的高级工程技术人才。
主要专业基础课和专业课有：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、轮机工程材料、工程热力学与传热学、电路与电子技术、微机原理与应用、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计、摩擦学、故障诊断技术等。
本专业学制四年，毕业授予工学学士学位。

船舶电子电气工程专业

本专业为教育部卓越工程师教育培养计划入选专业。
本专业培养适应船舶自动化和信息化的要求，熟练掌握电气技术、电子技术、控制技术以及网络技术等理论知识，具备一定的工程素质和实际技能，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“船舶操作控制和船上人员管理”等职能要求，既能够胜任现代船舶电子电气装置的管理、维护和修理任务，又能够从事船舶电子电气工程领域的产品研发、工程设计、监造、技术支持等工作的复合型船舶工程技术人才。
主要专业基础课和专业课有：电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子学、无线电技术基础、自动控制原理、嵌入式系统技术基础、船舶局域网技术及应用、可编程序控制器及其通信网络、电机学、交流变频调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶主机监测与控制系统、船舶机舱监测与报警系统、船舶辅助控制装置、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气专业英语等课程。
本专业为海上专业，学年制，学制为4年。凡符合我校《学位条例》规定的毕业生授予工学学士学位。凡达到毕业要求的学生可以参加由国家海事部门组织的海船船员适任证书考试，取得相应的海船船员职务适任证书。毕业后主要从事远洋运输工作，另外，也为修造船厂、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。
本专业招收思想政治素质好、热爱远洋运输事业、组织纪律性强、身高l.60米以上、五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）、双眼裸眼视力均在4.6及以上，且矫正视力均能达4.8及以上的身体健康学习英语的男生。

热能与动力工程专业

本专业培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械（如热力发动机、流体机械、水力机械）和动力工程（如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程）的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
主要专业基础课和专业课有：画法几何与机械制图、机械原理、机械设计基础、材料力学、理论力学、工程热力学、传热学、电工学、船用动力装置基础、工程流体力学、燃气轮机原理、气体动力学、蒸汽轮机装置、船舶制冷技术。
本专业学制四年，毕业授予工学学士学位。毕业后主要向船舶动力机械和船舶制冷等工程技术领域输送人才。

电气工程及其自动化专业

电气工程及其自动化专业2008 年被评为辽宁省特色专业和国家特色专业。
本专业方向培养具有扎实的理论基础，掌握船舶电气自动化技术、船舶电气设备维护及管理技术、港口自动化技术、港口机械电气传动自动控制系统、港口供配电系统、港口电气管理理论和技能，能胜任现代船舶电气系统设计、维护及管理工作和港口电气系统设计、应用、维护及管理工作的高级工程技术人才。
主要专业基础课和专业课有：电路原理、电子技术基础、电机学、自动控制理论、微型计算机原理及应用、程序设计、电力电子技术、传感器及测控技术、电力拖动自动控制系统、船舶电站及其自动化装置、船舶机械电力拖动装置、港口供电系统自动化装置、港口机械电气传动装置和港口电气管理与工艺等。
本专业方向学制四年，毕业授予工学学士学位，毕业后为修船、造船、船检、船级社、海事管理、港口机械和港口电力等领域输送人才。