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t-cross-手续繁琐瓶颈待破 二手车交易让人烦恼

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

多年来,本地消费者对于二手车的情感始终处于又爱又恨的状态,人们既觉得部分二手车的价格颇具诱惑力,但又对二手车业的诚信体系感到不放心,加上各种纠纷案例、限牌后购买二手车的繁琐流程,都在不同程度上打击了人们购买二手车的热情,导致广州市二手车交易难以走向繁荣。


2014年伊始,二手车市又出现一波购车热潮。究竟现在本地消费者如何看待二手车?最近,南方都市报广州车市联合大粤汽车频道做了一次深入调查,调查结果显示,消费者对二手车行业有所改观,但在交易过程的诸多环节中,消费者对购买二手车仍然心存顾虑。


【调查结果】


半数以上受访者仍对二手车存有戒心


在本报与大粤汽车频道联合进行的调查中,首先对限牌下本地消费者的购车意愿进行了摸底。对于手头上有购车指标的,是否会购买二手车这个问题,1852%受访者表示会,多达5556%表示不会,还有2592%的受访者处于观望中。


看得出,未来二手车业出现的细微变化,经销商推出的按揭、质保政策,包括政府对限行细则作出的调整,都将对这些摇摆不定的消费者带来直接影响。


近四成消费者更愿意在亲友圈购买


限购一年半以来,人们逐渐适应了这一变化,对于不具备购车资格的刚需群体,二手车也成为了他们的一个选择。


在受访者中,对于限购之后,购买二手车会通过什么渠道?,最多的是选择在亲友圈中购买,这一部分群体占了3704%。从人们对待选购渠道可以看出,由于各品牌4S店卖车报价较低,加上选购车型存单一品牌的局限性,导致购车者更倾向于在有多种选择的大型二手车交易市场,以及形成了一定品牌认知度的二手车专营店购车。但相比而言,人们普遍觉得在亲朋好友间选购更靠谱,大家都知根知底,有什么事都容易解决。


三分之一消费者对购买过程有抱怨


对于曾有过购买二手车经历的受访者来说,整个交易过程中,基本上没有受访者感到很满意,多达6296%左右的消费者觉得购买二手车的经历还可以,而存抱怨情绪的占了3704%。这也可以看出,目前广州市二手车交易在消费者心目中处于何种境况。


据了解,在购买二手车过程中感到不满的消费者,原因来自多方面:有的认为过户办理时间太慢,有的则觉得经销商服务态度不佳,而商家刻意隐瞒车况及购买过程中暗中加价的做法,也是导致消费者感到不满的因素。


购车有保障是消费者心声


当然,很多消费者也明白,以本地二手车业的生存现状,想一下子就实现发达国家那种蓬勃发展的理想愿景,并不现实,但受访者都对二手车业走向良性发展充满期待。因此,他们对今后二手车行业的发展提出了众多建议。


其中,有3289%受访者认为,经销商应为二手车提供负责任的鉴定报告,让消费者放心;有1974%认为商家应为二手车提供至少1年2万公里质保期;表示二手车应提供一定时间的无理由退货期,例如一周或者更长时间的,约占16%;希望商家能够为二手车提供类似4S店售后服务的也约占16%;还有1579%受访消费者认为,二手车商应该进一步降低价格。可见,大部分消费者在购买二手车时,更关注的是售前的车况真实鉴定,以及售后保障,在他们看来,这些方面要比价格降低更吸引他们购买二手车。


品牌认知度将成决定销量关键因素


一直以来,由于从业者良莠不齐,在本地消费者心目中,二手车企业的形象并不算十分正面。尤其是对于品牌认知的缺失,人们觉得,让自己信任的二手车品牌经销商屈指可数。对此,近年已经有部分二手车经销商意识到这一点,正在努力树立自己的口碑。在此次调查受访者的回答中,也可以看出,这些经销商的努力已经收到一定的效果。对于如果想购买二手车,脑海中会立即浮现让你信赖的二手车品牌或企业时,有4074%的受访者表示会立即想到某些企业或品牌,不过,完全想不到有什么值得信赖的企业或品牌的消费者比例还是略高一些,占了4444%。


最后,对这一年间二手车市总体水平打分结果显示,比例最高的是打5分的,这一群体占总人数的4074%,打5分以下的占2222%,也有2963%受访者打6分,只有741%消费者打7分。可以看出,二手车经销商还需在售前售后的诚信方面继续努力。从本地二手车行业的发展前景而言,限购也让整个行业经历了一番洗牌,经销商中的强弱格局将更加分明。


【2013广州二手车大事记】


2013年3月,库存二手车可延期三个月销售。


2013年6月,库存二手车取消固定销售期限。


2013年6月,华南汽贸广场、南洲汽车市场宣布转型电子商务港,这两家本地二手车业历史最悠久的传统市场,正式退出二手车行业。


2013年7月,限牌细则作出调整,其中购25升以下车型取消只能购买同排量汽车限制、十年内可不限次数购买车辆最引人关注。


2013年11月,千里发名车汇在龙溪大道升级开业,提出七天无理由退换及1年2万公里的质保措施。此前,迈卡易二手车也推出相关质保理念,二手车经销商开始通过推出实质措施,提升品牌美誉度。


【记者手记】


二手车业迎来凤凰涅槃


如果在前年,相信没有哪个二手车经销商会对前景感到乐观,整个行业都处于限牌阴霾中,根本看不清前路在何方。广州大道南二手车商圈有部分老牌二手车交易市场终于宣告转型,退出汽车行业。


去年上半年,业内人士普遍关注的库存二手车销售时间从半年大限延期三个月,最后更将销售截止时间取消,使部分经销商及消费者大呼坑爹。随着限牌细则的调整,广州二手车市在2013年下半年总算找到一线生机。尤其是排量卡位松绑、十年内购车次数放宽,使二手车置换在下半年迎来新爆发。众多品牌的二手车置换量都得到明显提升,部分品牌经销商的置换量提升了40%-50%左右。


由于经营环境好转,部分经销商在下半年提出了售后服务及质保理念,也有经销商开展了与银行的合作,将按揭购车引入二手车交易中。经过一年多的行业洗牌,二手车业迎来凤凰涅槃。

         
            

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学汇百川,德济四海。

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